소련 우주선의 심장을 만든 엔진 설계자: 폐쇄식 사이클의 발명가
가가린 귀환 후 흐루쇼프 앞에서 코롤료프가 이사예프를 소개했다. "이분이 바로 우리 일을 죄다 제동 거는 사람입니다." 흐루쇼프는 농담을 알아듣고 웃으며 거듭 감사를 표했다 — 우주선을 지구로 되돌리는 제동엔진을 만든 사람이었기 때문이다.
광산기술자로 출발해 로켓 비행기 BI-1의 엔진 개발을 계기로 액체추진 로켓에 뛰어든 설계자. 1949년 폐쇄식 사이클(단계식 연소)을 세계 최초로 제안하고, 얇은 구리 연소실과 평판 분사기를 도입해 독일 V-2 계열의 복잡한 배관 설계에서 소련 로켓공학을 독립시켰다. 그의 제동엔진 TDU는 가가린을 포함한 모든 보스토크·보스호트 우주비행사를 지구로 귀환시켰고, KTDU 기동엔진 계열은 소유스·살류트·미르와 루나·베네라·마르스 탐사선 전체를 움직였다. R-11(스커드) 미사일 엔진과 SLBM 추진체계 설계에서도 결정적 기여를 했으며, 그가 세운 KB KhimMash는 오늘날까지 러시아 우주선 엔진의 핵심 설계국으로 남아 있다.
경력 연표
- 1931모스크바 광산대학 졸업, 금속공장 기술자
- 1934–44볼호비티노프 설계국: 항공기 착륙장치, BI-1 로켓전투기 엔진
- 1944–47OKB-2 수석설계자, 독일 로켓기술 조사단 참가(1945)
- 1948–52니리-88 제9부: 진동방지 격벽, 평판 분사기, 폐쇄식 사이클(1949) 발명
- 1951–55R-11(스커드) 엔진 S2.253; 코롤료프와 협업 시작
- 1958–61OKB-2 확대; 보스토크 TDU 제동엔진(104회 비행 성공)
- 1962–71KTDU 계열: 소유스·살류트·미르·행성탐사선 엔진; N1-L3 달착륙선용 LOX/LH2 엔진
- 1967–71KB KhimMash(舊 OKB-2) 수석설계자로 사망 시까지 재임