니콜라이 미하일로비치 페고프

페고프는 1938년 6월 당 중앙위 지도간부부의 책임조직원을 거쳐 같은 해 9월 극동주위원회 제3서기로 임명되면서 하바롭스크로 갔다. 곧 중앙위가 면적이 넓어 통제가 어렵다는 이유로 극동주를 분할하기로 결정하자, 그는 현지 간부와 군부의 의견을 모아 분할안을 중앙에 올렸고 그 제안이 채택되었다. 1938년 10월 20일자 최고소비에트 상무회 명령으로 하바롭스크주와 프리모리예주가 신설되었고, 그는 프리모리예주 당 조직국 제1서기로 블라디보스토크에 부임했으며 1939년 2월 16일부터는 프리모리예주위원회 제1서기, 1940년부터는 블라디보스토크시위원회 제1서기를 겸했다.

그의 재임기 주요 사업은 새 항만 건설이었다. 당시 프리모리예에는 이미 과부하 상태인 블라디보스토크 외에 정비된 항구가 없었고, 달스트로이용 대량의 폭약까지 철도로 블라디보스토크에 집중되고 있었다. 1939년 4월 정치국원 안드레이 지다노프가 블라디보스토크를 방문했을 때 페고프와 함대사령관 니콜라이 쿠즈네초프는 지다노프와 함께 구축함을 타고 나홋카 만을 시찰했고, 곧 그곳에서 항만 공사가 시작되었다.

1941년 6월 독소전쟁이 시작된 뒤 프리모리예는 전시 생산기지이면서 대일전 가능성에 대비해야 했다. 같은 해 10월 스탈린은 페고프와 태평양함대 사령관 이반 유마셰프, 극동전선 사령관 이오시프 아파나센코를 모스크바로 불러들여 대일 개전 시의 대응을 지시했고, 페고프는 유격전 준비까지 맡았다. 이 무렵 프리모리예的地下구역당위원회 구성이 승인되고 타이가에 유격기지가 조성되었으며, 전시 모금으로 장갑열차와 전차종대, 폭격기 편대가 마련되었다. 소련-일본 전쟁기인 1945년 8월 5일 극동전선이 제1극동전선으로 개편되면서 그는 그 군사평의회 위원이자 태평양함대 군사평의회 위원이 되었다.

1947년 3월 중앙위 당기관검사국 부국장을 맡으면서 모스크바로 돌아왔고, 1948년 7월 10일 경공업부장, 1952년 2월 16일 당·노동조합·콤소몰 기관부장 겸 간부선발배치부장을 거쳐 같은 해 10월 당 서기와 상무위 후보위원이 되었다. 1941년 3월 30일에는 1938년 탄압된 블류허르의 지역구를 승계해 최고소비에트 대의원으로 보선되었다.