공장 기술자에서 항공공업 장관까지 오른 군수산업 행정가
1977년 6월, 24년간 항공공업을 이끈 표트르 데멘티예프가 사망하자 카자코프가 후임 장관으로 임명되었다. 그는 취임 후 4년도 못 되어 임기 중 사망했고, 생전에 일했던 모스크바 계기공장은 그의 이름을 따랐다.
모스크바 근교 마을에서 태어나 16세에 제도공으로 노동을 시작한 소련 항공공업 행정가. 항공기 계기·유도장치 분야의 핵심 연구소였던 NII-923 소장 시절 로켓무장과 핵잠수함 생산에 기여해 1963년 사회주의노동영웅을 받았고, 12년간 차관과 제1차관을 거쳐 1977년 표트르 데멘티예프의 후임으로 항공공업 장관에 올랐다. 기술자에서 장관까지 항공공업의 모든 단계를 거친 유일한 전후 세대 지도자로, 브레즈네프 시기 소련 항공생산 체계의 실무적 안정성을 상징한다.
경력 연표
- 1932–1937모스크바 '엘렉트로스베트' 공장 제도공 → 모스크바 기계기술학교 졸업
- 1937–1944제213항공공장: 기술자 → 작업장장 → 부서장 → 주임기술자
- 1944–1951제122항공공장 주임기술자 → 제10국가설계연구소 부서장
- 1951–1960제122공장 수석기술자 (1955년 전소연방통신기계제조대학 졸업)
- 1960–1965NII-923 소장 — 항공기 계기·관성유도체계 개발 주도, 사회주의노동영웅(1963)
- 1965–1974소련 항공공업 차관
- 1974–1977소련 항공공업 제1차관
- 1977–1981소련 항공공업 장관 — 재임 중 사망, 레닌상(1976)·소련국가상(1967)
관련 역사 사건
NII-923과 비밀 영웅 칭호
카자코프의 경력에서 가장 큰 도약은 1960년 모스크바의 NII-923(국립과학연구소 제923호) 소장으로 임명되면서 이루어졌다. 이 연구소는 1951년 제923공장 부설 OKB-923으로 출발해 항공기용 자동조종장치와 관성유도체계를 개발하는 소련 항공계기 산업의 핵심 기관이었다. 1950년대 후반부터 OKB-923/NII-923은 Tu-16 폭격기와 Il-18 여객기의 자동조종장치, 순항미사일 KSR-11과 KSR-2의 자동제어체계, 그리고 Tu-144 초음속 여객기의 자동제어체계를 개발했다.
카자코프의 지휘 아래 NII-923은 항공기 계기 분야를 넘어 해군 전략무기 체계로 연구 범위를 확장했다. 연구소가 개발한 관성유도체계는 잠수함발사 탄도미사일과 핵잠수함의 항법·무장통제에 적용되었다. 이 공로로 카자코프는 1963년 4월 28일 소련 최고회의 상임간부회 비공개 포고령('공표 금지' 딱지가 붙은)에 의해 사회주의노동영웅 칭호를 받았다. 포고문은 '새로운 유형의 로켓무장 및 원자력 잠수함과 수상함의 개발·생산, 그리고 해군 함정의 재무장에 대한 큰 공로'를 명시했다. 이 비밀 포고령은 냉전기 소련 군수산업의 핵심 인물들에게 수여된 전형적인 방식이었다.
NII-923은 1966년 공개 명칭 '모스크바 전기기계·자동화 연구소'(MIEA)로 개칭되었고, 이후 Tu-160 전략폭격기, An-124 수송기, Su-35 전투기 등 소련·러시아 주력 항공기의 항법·제어체계를 공급하는 항공전자 분야의 핵심 기업으로 성장했다. 카자코프의 5년간의 소장 재임은 이 연구소가 항공기 계기 전문기관에서 우주·전략무기까지 아우르는 종합 유도체계 연구기관으로 도약한 시기였다.