붉은 공군을 파멸 직전에서 승리의 공중함대로 탈바꿈시킨 공군 총사령관
스탈린그라드 반격을 앞두고 노비코프는 공군의 준비 부족을 이유로 작전 연기를 주장했다. 주코프와 스탈린은 이례적으로 그의 판단을 수용했고, 충분히 정비된 항공차단 작전으로 독일군 수송기를 1,200대 이상 격파하며 포위망을 봉쇄했다.
시골 교사 출신으로 1919년 붉은군대에 입대, 보병에서 복무하다 1933년 공군으로 전환하여 겨울전쟁과 레닌그라드 방어전에서 두각을 나타냈다. 1942년 4월 공군 총사령관에 임명되자 전선 단위 공군을 항공군으로 재편하고 동종 항공군단·사단을 창설하여 공중전력을 획기적으로 집중·운용할 수 있는 체계를 확립했다. 스탈린그라드·쿠르스크·쾨니히스베르크·베를린 작전에서 항공작전을 조율했고, 세계 최초로 항공원수(1943)와 항공 총원수(1944) 계급을 받았다. 전후 1946년 '항공사건'으로 체포되어 주코프 연루 자백을 강요당하고 스탈린 사망까지 수감되었으나, 1953년 복권된 뒤 장거리항공대 사령관을 거쳐 레닌그라드 고등민간항공학교장으로 10년간 후진을 양성했다.
경력 연표
- 1919–30붉은군대 보병 입대, 프룬제 군사아카데미 졸업
- 1933–38공군 전환, 경폭격비행대대장, 레닌그라드 군관구 공군 참모장
- 1939–41겨울전쟁 참전, 레닌그라드 군관구 공군 사령관, 레닌그라드 방어전
- 1942–46공군 총사령관 겸 국방항공담당 부인민위원, 공군 전면 재편
- 1943–44최초의 항공원수 (1943), 최초의 항공 총원수 (1944)
- 1945쾨니히스베르크·베를린·만주 항공작전 조율, 두 차례 소비에트연방영웅
- 1946–53항공사건으로 체포·수감, 1952년 석방 후 민간항공 근무
- 1953–55복권, 장거리항공대 사령관 겸 공군 부총사령관
- 1956–66레닌그라드 고등민간항공학교장, 교수