33년간 소련 항공·우주 양산을 지휘한 공장장
“쿠이비셰프에서 우리는 흐름식 생산 조직화에 주력했지만, 컨베이어 원리를 바꾸었다. 고정 조립에서는 항공기가 아니라 작업대 자체를 움직이기로 한 것이다.” — Il-2 공장의 컨베이어 혁신을 설명하며.
소련 항공산업의 핵심 조직자. 타간로크 출신으로 모스크바 항공연구소(MAI)를 졸업하고 제1항공공장에서 기술자로 시작해 1944년 공장장이 되었다. 전시에는 일류신 Il-2 슈투르모비크의 컨베이어 대량생산 체계를 확립했고, 종전 후 MiG-9·MiG-15 제트전투기, Tu-16 폭격기, Tu-104 여객기를 차례로 양산했다. 1950년대 후반에는 세계 최초의 대륙간탄도미사일 R-7과 보스토크 로켓 생산을 조직해 유리 가가린의 우주비행을 기술적으로 떠받쳤다. 1965년부터 1973년까지 소련 일반기계공업성 차관으로서 미사일·우주산업 행정을 총괄했다. 두 차례 사회주의노동영웅 칭호와 두 차례 스탈린상을 받았다.
주요 활동과 소속
- 1930– 산업·생산 운영 · 소련 · 중공업 · 군수공업
경력 연표
- 1930모스크바 제1항공공장 기술자
- 1937제1항공공장 조립공장 기술국장
- 1938제1항공공장 수석기사 대리
- 1941제1항공공장 수석기사
- 1944제1항공공장장 (쿠이비셰프)
- 1962쿠이비셰프 국민경제회의 의장
- 1965소련 일반기계공업성 차관
- 1973연금 퇴직
관련 역사 사건
전시 공장 재배치와 Il-2 대량생산
1941년 10월 국가방위위원회가 제1항공공장을 동쪽으로 이전하기로 결정하자, 리트비노프는 수석기술자로서 공장 집단의 재배치와 생산 재개에 참여했다. 공장은 쿠이비셰프 인근 베지먄카로 옮겨졌으며, 장비 이전과 새 시설 건설이 진행되는 가운데 항공기 생산도 이어졌다. 1941년 12월 29일 새 부지에서 제작된 첫 항공기의 엔진이 가동되었고, 1942년 공장은 Il-2 슈투르모비크의 대량생산에 들어갔다. 리트비노프는 날개 조립에 원형 벨트 컨베이어를 도입하고 Il-2 생산을 조직한 공로로 스탈린상을 받았다. 그는 1944년 7월 공장장으로 임명되었다. 이 시기는 그의 경력이 개인의 기술 업무에서 전시 생산체계와 대규모 공장 운영을 조직하는 역할로 확대된 국면이었다.