주피터 미사일

개발과 군종 간 경쟁

주피터는 1954년 베르너 폰 브라운이 이끈 육군 탄도미사일국(ABMA)이 단거리 PGM-11 레드스톤의 후속으로 개발을 시작했다. 1955년 11월 8일 육군의 사거리 제한 초안을 뒤집은 국방장관 결정으로 육군은 SM-78을, 공군은 SM-75 토르를 각각 개발하게 되었다. 해군은 당초 함상 발사용으로 참여했으나 액체산소 추진제의 위험성과 고체연료 기술의 진전으로 1956년 12월 공동 사업에서 이탈해 폴라리스를 개발했다. 1956년 11월 육군의 사거리를 320km로 제한한 찰스 윌슨 국방장관의 각서로 육군은 주피터를 공군에 넘겼다. 1957년 2월 12일 최초 지상 연소시험에 이어 1957년 3월 1일 LC-5에서 AM-1A의 비행시험이 시작되었고, 여러 차례 발사 실패에도 1958년 1월 15일 운용 상태로 선언되었다.

추진·유도·규격

로켓다인 LR79 계열(S-3D) 액체연료 엔진 1기, RP-1 케로신 연료와 액체산소 산화제를 사용했다. 추력은 150,000파운드힘(667kN)이었다. 사거리 2,400km, 발사 중량 49,353kg, 탄두부 750kg, 원형공산오차는 1,500m였다. 관성유도장치는 포드의 ST-90을, 탄두는 W49 열핵탄두를 사용했다. 대략 3분의 추진 후 16분 남짓 비행하여 목표에 도달했다. 육군은 차량 20대로 편성된 기동 발사대에서 발사를 구상했으나, 1956년 공군으로 이관된 뒤에는 고정 발사 방식으로 전환되었고, 제원에는 발사 중량이 49,885kg으로 기재된 자료도 있다.

배치와 쿠바 미사일 위기

1958년 계획된 프랑스 배치가 샤를 드골의 거부로 무산되자 미국은 이탈리아와 터키로 방향을 돌렸다. 1961년부터 이탈리아 지오이아델콜레 공군기지 일대에 30기(2개 비행대대), 터키 이즈미르 인근 치을리 공군기지 일대에 15기(1개 비행대대)가 배치되었다. 기지는 북대서양조약기구의 지휘 계통에 있었지만 핵탄두 관리와 결합은 미국 인원이 담당했고, 1962년 10월 말 이탈리아·터키 공군에 각각 3기씩 인계되었다. 터키 배치분은 모스크바를 사정권에 넣었고, 소련은 이에 대응해 쿠바에 중거리 미사일을 배치했다. 1962년 10월 쿠바 미사일 위기를 끝낸 비밀 합의에 따라 이탈리아와 터키의 주피터는 1963년 4월까지 모두 철거되었다.

평가

주피터는 서유럽 전역에 전진 배치된 최초의 미국 중거리 탄도미사일이었지만, 액체연료 보급에 시간이 걸리는 데다 고정 진지에서 운용되어 소련의 선제 타격에 취약했다. 1958년 말부터 운용 부대가 편성되었고 1960년대 초반에 실제 배치가 이루어졌으므로, 그 전력으로서의 수명은 짧았다. 미국은 그 대체 수단으로 해군의 잠수함 발사 탄도미사일을 선택했다. 다른 한편 터키 배치분은 쿠바 미사일 위기의 쟁점이었고, 미국이 소련의 쿠바 미사일 철수와 맞바꾸어 주피터를 철거했다는 점에서 1962년 위기의 핵심 요소였다. 즉 주피터를 둘러싼 사건은 미사일의 기술적 수명보다 정치적 수명이 길었음을 보여준다.