인물 사전: 혁명과 소련의 사람들

영국 국가기관 1864–1927 ○ 자연사

1919년 암리차르 잘리안왈라 바그에서 비무장 군중에게 발포를 명령한 영국 인도군 장교

영국령 인도 펀자브의 머리에서 양조장 관리인의 아들로 태어나 샌드허스트를 나왔고, 벵골군으로 옮겨 국경 원정에 나갔다. 1차 세계대전에서 세이스탄 부대를 지휘했다. 임시 준장이던 1919년 4월 13일, 집회 금지령을 어기고 암리차르의 잘리안왈라 바그에 모인 군중에게 경고 없이 발포를 명령했다. 병사들은 출구 쪽을 향해 약 10분 동안 1,650발을 쏘았고, 공식 보고로도 최소 379명이 죽었다. 영국 여성이 습격당한 거리에서는 사람들을 배로 기어가게 했다. 헌터 위원회의 비판을 받고 사임을 강요당했으나, 영국에서는 「인도를 구한 사람」이라며 모금이 열렸다. 1927년 뇌출혈로 죽었다.

영국 국가기관 1865–1946 ○ 자연사

1918년 던스터포스를 이끌고 페르시아를 가로질러 바쿠 방어에 나선 영국 장군

1865년 스위스 로잔에서 태어나 러디어드 키플링과 같은 학교를 다녔고, 키플링의 소설 속 「스토키」의 모델이 되었다. 영국령 인도군 장교로 북서변경과 중국에서 복무했다. 1917년 말 메소포타미아 전선 등에서 뽑은 1,000명 미만의 연합군 부대 던스터포스의 지휘관이 되어 1918년 1월 바그다드를 출발해 페르시아를 가로질렀다. 1918년 8월 센트로카스피 독재 정부가 장악한 바쿠의 방어에 나섰으나, 9월 14일 오스만군의 공세 앞에서 바쿠를 버리고 물러났다. 1946년 잉글랜드 데번주에서 숨졌다.

영국 국가기관 1880–1967 ○ 자연사

군사개혁을 주장했으나 외교 협상 권한 없이 파견된 제독

소련 측이 협상 권한을 묻자, 드랙스의 사절단은 정부 승인 없이는 아무 결정도 할 수 없었다.

레지널드 드랙스는 영국 해군의 전술과 지휘 개혁을 주장한 제독으로, 두 차례의 세계대전 사이에 주요 지휘직과 참모직을 맡았다. 1939년 8월 그는 프랑스 대표단과 함께 모스크바에 파견되어 소련과의 군사협력을 논의했지만, 영국 정부의 서면 협상 권한을 받지 못했다. 낡은 상선으로 늦게 도착한 대표단의 무력함은 독일과의 전쟁을 막기 위한 영국·프랑스 외교의 제한과 불신을 드러냈고, 결국 협상은 결렬되었다.

영국 국가기관 1882–1970 ○ 자연사

레이더 방공체계의 설계자

“시카고의 갱스터들이 차에 방탄유리를 달 수 있다면, 우리 조종사들도 같은 것을 가질 이유가 없다고 할 수 없습니다.”

영국 공군 장교 휴 다우딩은 전투기 중심의 방공을 일찍 중시한 지휘관이었다. 그는 영국 전투기지휘부에서 레이더, 관측망, 습격 plotting, 무선통제를 하나의 체계로 묶어 소수의 전투기로 독일 공군의 공격에 대응했다. 1940년 영국 전투에서 예비 전력과 조종사를 보존한 신중한 운용은 방어의 지속성을 높였지만, 전후에는 대형 편대 전술을 둘러싼 갈등 속에서 지휘권을 잃었다.

영국 국가기관 1883–1963 ○ 자연사

제국참모총장으로 연합군 대전략을 세운 영국 육군 원수

그는 1943년 프랑스 상륙이 충분한 병력과 상륙정, 제공권 없이는 불가능하다고 보았고, 이 판단은 노르망디 상륙을 1944년 6월까지 늦췄다. 1945년까지 대륙 작전이 불가능하다는 그의 트라이던트 회의 발언은 전략가로서의 명성을 훼손했다.

앨런 브룩은 1883년 7월 23일 프랑스 바녜르드비고르에서 태어나 1963년 6월 17일 심장마비로 사망한 영국 육군의 야전원수다. 그는 포병 장교로 군 생활을 시작해 1929년 라크힐 포병학교 교장을 지냈고 1940년 본토군 총사령관이 되었다. 1941년 12월 제국참모총장, 1942년 3월 참모총장위원회 의장에 올라 윈스턴 처칠의 최고 군사고문으로서 연합국의 전략을 조율했고 1944년 1월 1일 원수로 진급했다. 그는 북아프리카에서 추축국을 몰아내고 이탈리아를 전쟁에서 이탈시켜 지중해 항로를 여는 전략을 우선했으며, 영국 본토 출생이 아닌 프랑스 출생이지만 국적은 영국이다. 전쟁일기는 처칠과 다른 지휘관들에 대한 직설적 비판으로 유명하다.

영국 국가기관 1886–1946 ○ 자연사

됭케르크에서 철수를 택한 야전 원수

“여기 다시 간다, 전쟁을 향해 행진한다.”

존 고트는 제1차 세계대전의 용맹성과 제2차 세계대전의 지휘 판단이 함께 기억되는 영국 육군 원수였다. 1918년 됭노르 운하 전투에서 중상을 입고도 공격을 이끈 공로로 빅토리아 십자장을 받았다. 프랑스 주둔 영국 원정군 사령관으로서 1940년 독일군의 포위와 대륙 방어선의 붕괴를 판단해 됭케르크 철수를 명령했고, 이 선택은 병력을 보존했지만 그의 야전 지휘 능력에 대한 논쟁을 남겼다. 이후 몰타 총독으로 포위된 섬의 방어를 지휘하며 명성을 회복했다.

1886–1957 ○ 자연사

전쟁 과학을 국가전략으로 밀어붙인 물리학자

그는 1942년 처칠에게 도시 폭격으로 노동계급 주거지를 무너뜨리자는 ‘Dehousing’ 논리를 제출했다.

프레더릭 린데만은 영국의 물리학자이자 윈스턴 처칠의 핵심 과학 자문자로, 과학 연구를 국가의 전쟁 수행과 정책 결정에 직접 결합했다. 그는 옥스퍼드 클라렌던 연구소를 이끌며 항공기 스핀 회복과 물리화학을 연구했고, 전시에는 통계 부서를 조직해 전쟁 내각이 보급과 생산을 수치로 판단하도록 했다. 폭격의 효과와 민간 사기를 둘러싼 논쟁에서 그는 도시 지역 폭격을 강하게 지지했으며, 코번트리 이후에도 폭격 지속을 뒷받침하는 정책 논리를 제공했다. 그의 전문성은 처칠에게 신속한 판단의 도구를 주었지만, 계급주의적 인간관과 폭격 정책은 과학 지식이 국가 폭력에 편입될 때 생기는 책임의 문제를 드러냈다.

영국 국가기관 1887–1976 ○ 자연사

노르망디 상륙작전의 지상군 지휘관

1944년 6월 12일 노르망디에서 병사들에게 말했다. “여러분과 나는 곧 함께 임무를 수행해야 합니다.”

버나드 몽고메리는 제1차 세계대전의 경험과 병사 훈련에 대한 집착을 바탕으로 지휘관이 된 영국 육군 원수였다. 제2차 세계대전에는 엘알라메인에서 제8군을 재건해 승리를 이끌었고, 이후 시칠리아와 이탈리아 전선을 지휘했다. 1944년 노르망디 상륙을 앞두고 제21군집단을 맡아 초기 연합군 지상군을 통솔했으며, 상륙 규모를 확대하고 해안 교두보를 넓히는 구상을 추진했다. 그의 신중하고 통제적인 작전 방식은 병력 손실을 줄이는 장점과 전쟁을 느리게 한다는 비판을 함께 남겼다.

영국 국가기관 1892–1944 ✕ 추락사

육군 협동을 중시한 연합군 공군 지휘관

몽고메리는 “그만이 지상전에서 이기려는 유일한 공군 지휘관이며 질투심도 없다”며 전쟁성에 리말로리의 유임을 요구했다.

트래퍼드 리말로리는 제1차 세계대전의 항공 정찰과 육군 협동 경험을 바탕으로 왕립공군의 작전 지휘관이 된 영국 공군 원수였다. 영국 전투에서는 대편대 운용을 둘러싸고 휴 다우딩과 키스 파크의 방어적 운용에 맞섰으며, 그 갈등은 지휘부 교체와도 얽혔다. 그는 오버로드에서 연합원정공군을 조정해 독일군 증원과 수송망을 차단하는 항공계획을 추진했지만, 프랑스 민간인 피해를 감수해야 한다는 판단도 함께 남겼다. 노르망디 전투 뒤 동남아시아 공군 사령관으로 이동하던 중 프랑스 알프스에서 비행기 추락으로 사망했다.

영국 국가기관 1892–1984 ○ 자연사

전략폭격을 총력전의 중심에 둔 공군 지휘관

쾰른에 대한 1,000기 폭격 직후 뉴스릴 연설에서 그는 '그들은 바람을 뿌렸으니, 이제 회오리바람을 거두게 될 것'이라고 선언했다.

아서 해리스는 제2차 세계대전기 영국 공군 폭격기 사령부를 이끈 공군 지휘관으로, 독일 도시를 겨냥한 지역 폭격을 전쟁 수행의 핵심 수단으로 밀어붙였다. 그는 대규모 폭격의 작전적 효율성을 높였지만 민간인 사망과 도시 파괴를 낳은 전략의 책임도 함께 짊어졌다. 노르망디 상륙을 앞두고는 독일 산업에 대한 압박을 약화시킨다며 수송계획으로의 전환에 반대했으나, 1944년 3월 프랑스 철도 중심지에 대한 초기 공격을 명령해 계획을 실행했다. 이 긴장은 전략폭격의 독자성을 지키려는 공군 지휘와 지상군 지원이라는 연합군의 공동 목표가 충돌한 사례를 보여 준다.

영국 국가기관 1893–1969 ○ 자연사

방어에서 공세로 전환한 영국 공군 지휘관

다우딩의 후임이 된 그는 전투기 사령부를 재건하는 동시에 독일 공군에 공세로 맞서려 했다.

윌리엄 쇼얼토 더글러스는 두 차례 세계대전을 거친 영국 공군 고위 지휘관이었다. 그는 영국 본토 항공전에서 대규모 전투기 편대를 중시하는 노선을 지지했고, 휴 다우딩의 후임으로 전투기 사령부를 맡아 전쟁의 소모로 약해진 전력을 재건하면서 독일 공군에 주도권을 되찾으려 했다. 이 전환은 방공 중심의 임무를 프랑스 상공 공세로 넓혔지만, 서커스 작전은 제한적인 성과에 그쳤다. 전후에는 독일 영국 점령지 사령관과 브리티시 유러피언 항공 회장으로 활동했다.

1900–1975 ○ 자연사

전쟁의 결정을 바꾼 기상학자

1944년 6월 4일 밤, 스태그는 폭풍 뒤 6월 6일 새벽까지 이어질 짧은 호전을 예보했다.

제임스 스태그는 영국 기상청 출신의 스코틀랜드 기상학자로, 제2차 세계대전 중 연합군 최고사령부의 기상 자문을 맡았다. 그는 해상 관측, 정찰 비행, 암호 해독 자료를 종합해 군사작전에 필요한 예보를 만들었고, 기상학을 지휘부의 작전 판단과 연결했다. 1944년 6월 4일 폭풍 뒤 6월 6일의 짧은 호전 가능성을 제시해 노르망디 상륙의 실행 조건을 판단하게 했으며, 이는 완벽한 날씨가 아니라 감수 가능한 위험을 과학적으로 규정한 결정이었다. 전후에도 기상청에서 일하며 자신의 경험을 『오버로드 예보』로 정리했다.